Comprar un frame bag sin antes definir cuál es el mejor para ti es la forma más rápida de perder espacio, rozar botellas o terminar con una bolsa demasiado grande o demasiado pequeña para tus necesidades. Con esta guía te ayudaremos a elegir una bolsa que realmente trabaje a favor de tu viaje, no solo que calce dentro del triángulo.
Un frame bag bien resuelto cambia la bicicleta. Baja el centro de gravedad, libera la espalda, reparte mejor la carga y deja a mano lo que más usas. Pero el detalle importa. No basta con decir “quiero llenar el cuadro”. Hay que entender cuánto espacio conviene ocupar, qué vas a llevar, cómo se comporta tu bici bajo carga y qué compromisos estás dispuesto a aceptar.
Qué define un buen frame bag a medida
Cuando una bolsa está hecha a medida, cada línea del cuadro importa. El ángulo del tubo superior, la curvatura del tubo diagonal, la posición de los porta caramayolas y hasta la ubicación de los cables cambian el resultado. Por eso el proceso de medición no es un trivial y debe hacer que la forma y tamaño del bolso calcen exactamente con tu bicicleta.
Guía para frame bag a medida: cómo tomar las dimensiones correctas
Tradicionales, para tomar las medidas de la bicicleta era necesario dibujar el contorno del marco en una cartulina o perder muchísimo tiempo tomando medidas de cada tubo, cada curva y cada ángulo: medidas que al final difícilmente reflejan la forma exacta del marco y sus detalles. Gracias a nuestro sistema de plantilla mediante fotografía (PMF), todo eso es parte del pasado. No debes preocuparte por tomar las medidas, que de eso nos encargaremos nosotros. Tu sólo toma una fotografía PMF siguiendo estos tres simples pasos:
- Deja la bicicleta en posición vertical, en un espacio bien iluminado, apoyada contra una pared y con las dos ruedas paralelas y a la misma distancia de la pared. Instala todos las botellas, bolsos y otros accesorios que quieres que sean compatibles con tu Framebag o bien quita las botellas y portacaramagiolas si no las vas a usar y desenrosca parcialmente los tornillos del marco si escoges un bolso de tamaño completo.
- Pega al marco con cinta un «objeto de escala», que puede ser una regla o una hoja de papel. Si elegiste una hoja escribe en el papel y con letra grande su tamaño, por ejemplo: A4 o Carta (Letter). Si la hoja de papel oculta detalles importantes del marco, dóblala en su lado más largo o bien intenta conseguir una regla.
- Retrocede al menos tres pasos (3 metros) y toma una foto lateral perfecta del cuadro, sin ángulo desde el eje vertical ni horizontal: para esto podría ser necesario que te agaches un poco para que la cámara quede a la altura del centro del triángulo. La foto debe abarcar la bicicleta completa, incluyendo las ruedas.
Hay ciertos criterios de calidad que debe cumplir tu fotografía PMF para ser aceptada:
- Debes usar una cámara con buena resolución. La cámara de un teléfono moderno suele ser suficiente, pero si tu teléfono tiene varias cámaras usa las de mayor aumento. Nunca uses lentes de gran angular o cámaras tipo GoPro porque deforman la imagen. Si usaste una regla como objeto de escala, asegúrate que la resolución sea la suficiente para que se vean los números. Si no se ven los números, busca una cámara con más aumento o una con myor resolución o cambia la regla por una hoja de papel.
- La fotografía debe abarcar toda la bici, porque permite tener una referencia de si la foto PMF no tiene distorsión de perspectiva. Una distorsión en el eje vertical se evidenciará si las ruedas se ven ovaladas y achatadas en lugar de perfectamente redondas. Y una distorsión en el eje horizontal causará que una rueda se vea más grande que otra al estar la cámara más cerca de una de las dos ruedas: la posición correcta de la cámara debe ser equidistante a ambas ruedas. Si ves que la foto nuestra alguna de estas deformaciones de perspectiva, vuelve a tomarla corrigiendo la posición en que pones la cámara respecto a la bicicleta.
El uso manda más que la capacidad
Mucha gente parte preguntando cuántos litros caben. Esto no es lo importante, pero si quieres tener un estimado usando la siguiente fórmula para bolsos de tamaño completo:
Alto x Largo x X 0,0032
Y esta para bolsos de tamaño medio:
Largo x Alto x 0,0064
(Esto dará la cantidad aproximada de litros si el largo y ancho se miden en centímetros).
Sin embargo, más allá de los litros, la pregunta correcta que hay que hacerse es qué voy a guardar ahí y cuántos días durará mi viaje. Herramientas, comida pesada, inflador, batería, capa extra, cocina, bolsa de agua, documentos o electrónica no exigen el mismo tipo de compartimento ni la misma estructura.
Si la bolsa se va a usar para ultradistancia o gravel rápido, normalmente conviene priorizar estabilidad, ligereza fácil acceso y ergonomía. Para esto desarrollamos el Framebag Custom Racing, que es un bolso de tamaño medio hecho a la medida y con ciertas optimizaciones como materiales ultraligeros, cierres de cremallera suaves y un adelgazamiento progresivo hacia la parte de atrás, para evitar el roce con las piernas.
Para cicloturismo o viajes de varios días, el volumen gana importancia, y el Framebag Custom es un bolso que optimiza el tamaño y resistencia. Y si el volumen total del bolso resulta ser muy grande, se puede subdividir con el «compartimento adicional» para ordenar el equipaje y evitar que se vuelva una bolsa profunda y desordenada donde para sacar una chaqueta se termina moviendo media carga.
También influye tu setup completo. Si llevas seat bag grande y bolso de manubrio, el frame bag puede concentrarse en objetos densos y de uso frecuente. Si tu bicicleta va más limpia, entonces la bolsa del cuadro tendrá que asumir un rol más amplio. Ahí aparecen detalles de nuestros Framebag como el puerto para manguera de hidratación incluído en todos, o la posibilidad de sumar bolsillos lateral que permite dejar espacio para objetos pequeños pero que se necesitan tener a mano como un tendido o billetera.
Detalles que suelen pasarse por alto
El primero es el roce con las piernas. No todos pedalean igual, y no todos los cuadros dejan el mismo espacio. Una bolsa demasiado ancha en la zona trasera puede molestar en cadencias altas o rutas técnicas donde te mueves más sobre la bici. Por eso el diseño lateral y el espesor importan tanto como la forma general y es algo que tenemos muy en cuenta en cada diseño.
El segundo es el cierre. Una cremallera larga da acceso rápido, pero para que sea duradera nos aseguramos de que sean de buena calidad y una construcción que evite tensión excesiva cuando la bolsa va llena. Aún así, a la larga pueden fallar y por eso en muy importante darles el adecuado mantenimiento. Por otra parte, los cierres enrollables ofrecen gran protección al clima y no necesitan mantenimiento como las cremalleras, aunque no siempre son la mejor solución si necesitas abrir y cerrar muchas veces al día.
El tercero es la fijación. No todos los cuadros requieren la misma cantidad de puntos de anclaje. Si la bolsa va a cargar peso, necesita quedar firme y repartida. Pocas correas pueden generar movimiento. Demasiadas, si están mal ubicadas, hacen difícil instalarla o interfieren con cables u otros bolsos. En Choike nos preocupamos de optimizar la distribución de los puntos de anclaje estudiando cada bicicleta como un caso aparte.
Y finalmente está la resistencia al clima. Para eso, utilizamos en todos nuestros Framebag telas con tratamientos impermeables que brindan una muy buena resistencia al agua. Aunque hay que considerar que ningún bolso con cierre de cremallera es hermético y si necesitas transportar elementos delicados (cámara fotográfica, computadora, p.e.) que necesiten estar protegidos de una lluvia muy intensa, existe la posibilidad de escoger un bolso de cierre enrollable e interior termo-sellado.
Full o media frame bag: cuál te conviene
Una decisión muy importante es la de elegir entre full frame bag o medio frame bag. El primero ocupa casi todo el espacio del triángulo y entrega más volumen: ideal para viajes largos o setups minimalistas sin parrilla. La segunda deja espacio para una o dos botellas dentro del cuadro y suele ser mejor para salidas de un día, gravel rápido o cicloturismo liviano. No hay una opción universal. Depende de tu forma de viajar.
Si haces bikepacking de varios días, duermes afuera y quieres maximizar autonomía, una full frame bag suele ser la opción más eficiente. Permite llevar peso denso en la zona más estable de la bicicleta y libera otros puntos de carga. El costo es claro: probablemente perderás espacio para caramañolas dentro del cuadro, aunque siempre existe la posibilidad de llevar las botellas en otras partes de la bici, como en los Stembag.
Si tus salidas mezclan aventura y rendimiento, o si vives en zonas calurosas donde llevar agua a mano es prioritario, una media frame bag suele ser más inteligente. Mantiene la lógica de carga central sin sacrificar hidratación. En muchas bicicletas gravel y de ruta aventura, ese equilibrio funciona mejor que llenar todo el triángulo.
También influye el tamaño de tu marco. Si es muy grande, considera usar uno de tamaño medio o uno de tamaño completo con compartimento adicional. Y si el marco es pequeño, mejor aprovechar el máximo espacio posible: bien con un bolso de tamaño completo o bien con uno de tamaño medio, pero cambiado el tamaño o posición de las botellas para que permitan colocar un bolso más grande.
Cómo pedirla bien y evitar retrabajos
Cuando encargues una bolsa, entrega una foto PMF adecuada y explica el uso previsto. Puedes escribirnos al chat antes de hacer tu pedido y decir “la quiero para bikepacking”, o «necesito que quepa esto y aquello» ayuda poco. Es mejor describir si harás salidas de 200 km, travesías de una semana, commuting diario o rutas mixtas con clima duro.
Vale la pena indicar también qué objetos irán dentro y cuáles deben quedar especialmente accesibles. No es lo mismo diseñar para herramientas y comida que para una bolsa de hidratación o equipo electrónico. Esa conversación define bolsillos, paneles, cierres y refuerzos.
Mientras más real sea el escenario y más precisa la descripción de lo que llevarás, mejores serán las recomendaciones que te podremos dar para elegir el tipo de Framebag Custom y opciones de personalización adecuados a tu realidad.
Si el fabricante tiene experiencia real en ruta, ese intercambio hace una diferencia enorme. Marcas como Choike entienden que una frame bag no se evalúa en el taller, sino pedaleando cargado, con viento lateral, barro en los cierres y muchas horas encima. Ahí se nota el valor de una bolsa pensada por ciclistas que conocen el terreno.
La mejor medida es la que funciona en tu viaje
Un frame bag a medida no debería nacer desde la ansiedad por meter más cosas, sino desde la claridad de cómo quieres rodar. Más autonomía no siempre significa más volumen. A veces significa mejor orden, mejor acceso y una bici que sigue sintiéndose viva cuando la ruta se rompe.
Si te tomas en serio las medidas, el uso y los detalles de montaje, el resultado se nota en cada salida. Menos ruido, menos movimiento, menos improvisación. Y cuando eso pasa, la bicicleta desaparece y queda lo importante: avanzar con libertad, cargar con inteligencia y llegar más lejos con equipo que de verdad está hecho para acompañarte.
Lista de modelos de bolsos de marco disponibles:
- Framebag Custom: adecuado para Cicloturismo/Bikepacking
- Framebag Custom Racing: ideal para Ultraciclismo/Gravel
- TopTube Custom: bolso de tubo superior hecho a media.


